Las concesiones aeroportuarias en el Ecuador implicaciones de la concesión administrativa del nuevo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito dentro del sector estratégico del transporte y la conveniencia de que vuelva a ser administrado por el Municipio de Quito

Abstract

La presente investigación realiza un estudio descriptivo de la figura jurídica de la concesión como una modalidad de delegación para la prestación de Servicios Públicos. Se hace un análisis del régimen jurídico de la concesión en el Ecuador para comprender el Contrato administrativo de Concesión celebrado entre la Corporación Aeropuerto y Zona Franca del Distrito Metropolitano de Quito (CORPAQ) y la Canadian Commercial Corporation (CCC), a fin de verificar la conveniencia y posibilidad para que el Municipio del Distrito Metropolitano de Quito pueda administrar directamente el Nuevo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito. De igual manera, se realiza un análisis jurídico de la Concesión del Servicio Público aeroportuario como sector estratégico bajo la Constitución del Ecuador. La presente investigación realiza un estudio descriptivo de la figura jurídica de la concesión como una modalidad de delegación para la prestación de Servicios Públicos. Se hace un análisis del régimen jurídico de la concesión en el Ecuador para comprender el Contrato administrativo de Concesión celebrado entre la Corporación Aeropuerto y Zona Franca del Distrito Metropolitano de Quito (CORPAQ) y la Canadian Commercial Corporation (CCC), a fin de verificar la conveniencia y posibilidad para que el Municipio del Distrito Metropolitano de Quito pueda administrar directamente el Nuevo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito. De igual manera, se realiza un análisis jurídico de la Concesión del Servicio Público aeroportuario como sector estratégico bajo la Constitución del Ecuador.