1. Repositorio Digital USFQ
  2. TESIS COLEGIO DE PREGRADO
  3. COLEGIO DE CIENCIAS E INGENIERÍAS (POLI)
  4. Tesis - Ingeniería Industrial
Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://repositorio.usfq.edu.ec/handle/23000/10074
Registro completo de metadatos
Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorNavarrete Chávez, Danny Orlando, dir.-
dc.contributor.authorFuel Varela, Karina Michelle-
dc.date.accessioned2021-11-08T15:00:08Z-
dc.date.available2021-11-08T15:00:08Z-
dc.date.issued2019-12-17-
dc.identifier.citationTesis (Ingeniera industrial) , Universidad San Francisco de Quito , Colegio de Ciencias e ingeniería ; Quito, Ecuador, 2019es_ES
dc.identifier.urihttp://repositorio.usfq.edu.ec/handle/23000/10074-
dc.descriptionThe Turn Around is known in the aeronautical industry as the process that occurs between the landing and taking off of an airplane. This process is responsible of generate taking offs of on time flights, that is an attribute valued in the industry, because it generates: efficiency and customer satisfaction. By applying the DMAIC methodology in the Turn Around process, the problem of LATAM Ecuador could be defined, 47 flights data were collected, and the root causes that generate defects were identify determining that the root cause of the problem is the lack of standardization of the process.es_ES
dc.description.abstractEl proceso entre aterrizaje y despegue de una aeronave es conocido en la industria aeronáutica como Turn Around. Este proceso es el encargado de generar despegues de vuelos puntales, atributo valorado en la industria, ya que genera: eficiencia y satisfacción al cliente. Mediante la aplicación de la metodología DMAIC en el proceso Turn Around se pudo definir el problema de LATAM Ecuador referente al proceso estudiado, realizar la recolección de datos en 47 vuelos e identificar las causas raíz que generan defectos.es_ES
dc.format.extent77 h.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherQuitoes_ES
dc.rightsopenAccess*
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 Ecuador*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/ec/*
dc.subjectAdministración de la producción - Tesis y disertaciones académicas.es_ES
dc.subjectControl de calidades_ES
dc.subject.otherTecnologíaes_ES
dc.subject.otherIndustriaes_ES
dc.subject.otherAeronáuticaes_ES
dc.subject.otherTrun Aroundes_ES
dc.titleLEAN SIX SIGMA en procesos aeronáuticos : optimización del tiempo entre aterrizaje y despegue en un A319es_ES
dc.title.alternativeOptimización del tiempo entre aterrizaje y despegue en un A319es_ES
dc.typebachelorThesises_ES
Aparece en las colecciones: Tesis - Ingeniería Industrial

Ficheros en este ítem:
Fichero Descripción Tamaño Formato  
112370.pdfTexto completo2.88 MBAdobe PDFVista previa
Visualizar/Abrir
Mostrar el registro sencillo del ítem


Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Licencia Creative Commons Creative Commons